利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，石家庄铁路跨桥，获取更大的经济效益。
YU Peng桥梁伸缩装置是桥梁上部结构中的重要构件，通面连接梁与梁(或桥台)。伸缩装置直接暴露在大气中，相对于其他构件与外部环境接触多，铁路跨桥厂家，使用率较高，所以是容易损坏的部位。桥梁伸缩装置也是桥梁的一种产品，所以大部分采用定型生产。相对于设计，安装施工同样重要。
本实用新型的有益效果是，铁路跨桥生产厂家，有效地解决了现有桥梁伸缩装置的弊端，能满足桥梁横桥向、顺桥向位移和防水的功能；防水带安装、更换方便，防水带可在不影响列车正常运行的情况下进行换更，更换不需开“天窗”;连接条与防水带的夹持力大，防水性能好，且具备较大的夹持力储备；装置整体高度低、梁端预留槽浅，不破坏桥面的防水层，故不需要在梁体预制或现浇时单独为安装伸缩装置预留预埋槽的处理，可降低梁体的造价，方便梁体施工；防腐性能好，铁路跨桥价格，使伸缩装置的防护性能得到了保证；整体刚度好，轮胎式工程车可以安全的通过，给工程施工带来了很大的便利；伸缩装置可满足不同伸缩量的要求可以非常方便的适应不同跨度梁对伸缩装置伸缩量的要求。
由于客运专线的耐久性要求高，使用寿命为100年，梁端之间必须采用可靠耐久的伸缩装置防水，保护梁体及桥梁下部结构， TSSF客运专线桥梁耐候型钢伸缩装置根据该技术条件并结合铁路桥梁的特点进行设计研制，突破了传统型钢伸缩装置结构，解决了传统型钢伸缩装置存在的耐候性差、易积渣、防水橡胶条易破损且难于更换而导致漏水的弊端，由于结构简单、、安装方便，非常适用于铁路桥梁。
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